Reseña: Zapatillas de trail Speedland GS:TAM

El último zapato Speedland fue creado en asociación con el ultracorredor de élite Dylan Bowman y lleva el nombre de Mt. Tamalpais en el condado de Marin, CA, donde Bowman saltó a la fama por primera vez y construyó la base de su carrera profesional. El condado de Marin también es donde Bowman probó un prototipo de este zapato en su camino hacia un primer puesto en el Miwok 100K de 2022. Lo probamos a lo largo de kilómetros de carreras empinadas y descuidadas, incluidas algunas salidas de 20 millas, y es casi seguro que usaremos los zapatos en eventos de 100k y 100 millas más adelante en el año.

Al igual que con los dos modelos Speedland anteriores, el GS:TAM se fabricará en una producción limitada. Este modelo presenta tecnología de punta junto con opciones de personalización para adaptarse a una variedad de corredores. Sin embargo, a diferencia de los zapatos Speedland anteriores, este modelo tiene una salida agradable en la categoría de costo, con un total de $ 100 menos que el alto precio de las primeras ofertas de la compañía. Irónicamente, por el precio más bajo obtienes mucho más calzado. Es un modelo con amortiguación máxima que se asienta 9 mm más alto en el talón que los zapatos Speedland anteriores (con una caída de talón a punta que es 2 mm más pronunciada) y mantiene el mismo enfoque de materiales y construcción de primera calidad sobre los que se fundó la empresa.

Altura de pila de talón grueso

La parte superior de las GS:TAM consiste en un material de malla que tiene buena transpirabilidad y está reforzado con fibras de alta tenacidad en puntos flexibles estratégicos, junto con una película delgada de TPU en la puntera para aumentar la durabilidad. La parte superior incluye un botín de punto integrado y está asegurado por cuatro correas de gamuza sintética en un sistema de envoltura PerformFit anclado por dos diales BOA Li2. Estos diales no están hechos de aluminio anodizado como la zapatilla Speedland SL:HSV anterior, pero son similares al plástico duro que se encuentra en el modelo SL:PDX original. En las pruebas, los diales de aluminio fueron definitivamente más fáciles de agarrar y manipular en condiciones húmedas, frías o descuidadas, pero aun así pudimos manejar esto sin demasiados problemas en el GS:TAM.

Diales duales BOA Li2

Los claros puntos fuertes del sistema de doble dial Li2 son el "control zonal" que ofrece para personalizar el ajuste desde el tobillo hasta el antepié, y su funcionalidad bidireccional para microajustes en cualquier dirección. Ser capaz de bajar el sistema un par de clics antes de un descenso empinado o aflojarlos con un par de clics si tus pies comienzan a hincharse al final de una carrera, es un factor muy importante en la comodidad a largo plazo del zapato. Los cordones del sistema BOA están reforzados con Dyneema para una alta resiliencia y no hemos experimentado ningún problema de desgaste con cordones similares en otros modelos de Speedland. Sin embargo, vemos un par de peculiaridades recurrentes con esta combinación de cordones y empeine en todas las zapatillas Speedland, incluidas las GS:TAM. Un problema es que los cordones tienden a aflojarse ligeramente durante las carreras largas, por lo que ocasionalmente nos encontramos bajándolos uno o dos puntos durante los esfuerzos de varias horas. La otra cosa que encontramos es que cuando se aprieta con fuerza, la tela del cuello del tobillo se amontona ligeramente debajo de los cordones y causa un ligero espacio alrededor del cuello del tobillo.

Ligero agrupamiento de la tela de los cordones y separación del cuello del tobillo.

La entresuela es lo que realmente llama la atención de las GS:TAM por su grosor prominente, su base ancha y el uso de material Pebax de alta gama en todas partes. La entresuela en realidad consta de dos componentes separados: una "entresuela externa" de Pebax con cuentas que tiene una alta resistencia a la compresión y retorno de energía, y una entresuela interna removible de Pebax combinado que mejora la amortiguación. Habiendo dicho eso, Pebax es definitivamente más firme que los compuestos EVA tradicionales, por lo que la calidad general de conducción del GS: TAM es notablemente más firme que algo con una altura de pila similar de HOKA o Altra, por ejemplo. Esto probablemente favorece a los corredores más rápidos y basados ​​en el rendimiento que son el grupo demográfico objetivo de Speedland, pero nuestro evaluador de nivel medio los encontró cómodos durante varias horas en el sendero. Pebax tiene una reputación de excelente longevidad entre los compuestos de la entresuela, y Speedland afirma que este modelo en particular ha sido probado durante más de 600 millas con signos mínimos de compresión o disminución del rendimiento, lo cual es una forma genial de decir que la suela exterior probablemente se desgastará antes que la entresuela. .

Vista medial

Una diferencia notable entre las GS:TAM y los modelos anteriores de Speedland es el elemento de estabilidad adicional en la construcción de la entresuela. El perímetro del componente drop-in está ligeramente envuelto por el componente externo y construido con una leve concavidad para acunar el pie. Además, el compuesto de la entresuela supera los bordes laterales de la horma a lo largo del zapato, creando una base de apoyo más grande. A primera vista, parece que el último es más ancho que los modelos anteriores, pero las dimensiones interiores se sienten casi iguales. Descubrimos que la horma Speedland es un poco más ancha que el promedio, con mucho espacio en la parte delantera del pie redondeada para que los dedos se separen o se hinchen los pies, pero los corredores de pie angosto pueden encontrarlos demasiado espaciosos.

Antepié de HSV en L, TAM en R

Otro aspecto destacable de la entresuela Pebax es que su grosor mejorado no se logra a expensas de un mayor peso. El GS:TAM tiene las mismas especificaciones de peso que el modelo SL:HSV de perfil más bajo, lo que hace que la relación entre amortiguación y peso del GS:TAM se encuentre entre las mejores de la industria en este momento. Una advertencia del peso de especificación GS:TAM es que no incluye una placa Carbitex como otros modelos de Speedland, sin embargo, el zapato se adaptará a la inclusión de esta placa para aquellos que quieran comprarla por separado. Somos grandes admiradores de la tecnología Carbitex para mejorar el rendimiento, ya que puede funcionar como una placa de roca delgada y al mismo tiempo mejorar la propulsión hacia adelante, pero para los corredores que buscan principalmente comodidad, las alturas de pila en el GS: TAM son lo suficientemente altas como para que su calidad de conducción no se ve comprometida por la ausencia de un plato.

Suela de goma Michelin OC1

Las suelas del GS:TAM consisten en un compuesto de caucho Michelin OC1 Fiber Lite que es similar al utilizado en el modelo SL:PDX original. El compuesto se aplica con menos generosidad que en el modelo debut que presentaba una cobertura completa debajo del pie, lo que ayuda a reducir un poco el peso, pero la cobertura general es bastante amplia en todas las áreas clave de alto impacto, incluida la parte media del talón, que muchas empresas subenfatice, pero los pronadores le dirán que siempre es la primera sección que se desgasta. Esta suela exterior es un área en la que Speedland recortó un poco las opciones de personalización, ya que la configuración estándar usa orejetas de 4,5 mm en lugar de las orejetas anteriores de 7 mm que podían recortarse en los modelos anteriores. Hay un solo puerto de drenaje que se puede perforar para mejorar la eliminación de agua, pero está ubicado de manera extraña en comparación con otros modelos, ubicado casi directamente debajo del mediopié central en lugar del área del empeine. Es tan pequeño que no parece marcar una gran diferencia en la velocidad de secado.

Desde el punto de vista del rendimiento, el compuesto OC1 ha sido excelente en nuestras pruebas SL:PDX anteriores, así como también con GS:TAM. Rueda suavemente sobre superficies suaves y se agarra muy bien en grava dura, así como en cruces de arroyos y barro. Las únicas condiciones en las que nos vimos algo cautelosos fueron las raíces muy técnicas o el pedregal, pero esto tenía tanto que ver con la plataforma alta como con la tracción bajo los pies. Según nuestras pruebas con la zapatilla SL:PDX, la durabilidad de este compuesto de suela exterior es confiable durante al menos unos cientos de millas o más si eres un corredor eficiente sin patrones de desgaste anormales.

Diales duales BOA Li2

Cuando se lanzó el modelo Speedland debut en 2021, notamos que el enfoque de diseño y construcción "sin compromisos" de la marca era muy convincente y definitivamente valdría la pena vigilar a la compañía si finalmente ofreciera una opción más asequible. El GS:TAM representa un movimiento significativo en esa dirección, ofreciendo comodidad y rendimiento de primera línea. Con numerosos zapatos para senderos que superan los $ 200 en el mercado, el precio no es tan atípico. Podríamos ver que este zapato se convierta en el modelo Speedland que atrae a una base de clientes masiva (dependiendo de la producción, por supuesto) entre la comunidad de ultrarunning, y es uno que planeamos usar ampliamente en 2023.

Las zapatillas Speedland GS:TAM están disponibles en tallas unisex en www.runspeedland.com.

Características y especificaciones:

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Donald es fisioterapeuta, nativo de California, aficionado a los pies descalzos y padre de tres hijos con más de 25 años de experiencia en deportes de resistencia. Fue remero universitario en UCLA, luego incursionó en maratones y triatlones de distancia Ironman antes de enamorarse de los ultras a principios de la década de 2000. Sus lugares favoritos para correr incluyen el condado de Marin, CA, y las montañas de Sierra Nevada, y le encanta explorar los parques nacionales de Estados Unidos. Cuando no está entrenando para ultramaratones, le gusta caminar o hacer slackline con su familia en el condado de Monterey, CA.